Cart

İşlenmiş bir vites değiştirici askısı neden döküm olandan daha iyidir?

Öğütülmüş vites değiştirici askısı neden döküm vites değiştirici askılarını çok geride bırakıyor? Bunu anlamak için, bisiklet üreticilerinin yüzyıllardır birbiriyle çelişen bir çift gereksinimi karşılamaya çalıştığını hatırlayalım.

  • Bir yandan, şanzıman çalışmasındaki yanlışlıkları önlemek için, vites değiştirici askı çerçeveye sağlam bir şekilde sabitlenmiştir.
  • Ancak burada ikinci sorun ortaya çıkıyor: aynı zamanda, arka vites değiştirici braketi bir miktar esnekliğe ve kırılganlığa sahip olmalıdır, böylece acil bir durumda çarpmanın yıkıcı enerjisini emer ve daha pahalı bisiklet elemanlarının zarar görmesini engeller. Attırıcı askısını 6 ayda bir değiştirmenin, çerçeveyi ve vites değiştirici askısını değiştirmek için toplu bir ödeme yapmaktan çok daha az maliyetli olduğunu kabul etmelisiniz.

Öğütülmüş vites değiştirici askıları , özellikle dayanıklı havacılık alüminyum alaşımı 6061 T651’den (D16Т’a benzer) yapılmış olanlar, bu sorunu alüminyum alaşımlı dökümlere göre birkaç kat daha başarılı bir şekilde çözer. İkincisi, ilk darbeden sonra tamamen başarısız olur: Bükülmüş bir döküm vites değiştirici askısını düzeltmeye çalışmanın hiçbir anlamı yoktur. Mikroskobik çatlaklar ve iç gerilme, aynı şekilde, yakın gelecekte elemanın yakın bir şekilde başarısız olmasına neden olacaktır.

Buna karşılık, öğütülmüş vites değiştirici askıları, sorunu çözmek için gerekli tüm gereksinimleri karşılayabilen iyi bir alternatiftir, özellikle üretim tesisimizde onları 6061 T651 sınıfı sertleştirilmiş uçak alüminyumundan (sertleştirilmiş ve eskitilmiş – doğal veya yapay olarak) yaptığımız için ( D16Т analogu).

Öğütülmüş vites değiştirici askılarının avantajları

  • Vites değiştirici askılarının bu tür armatürleri iyi bir esnekliğe sahip olabilir. Darbe çok güçlü değilse, işlenmiş bir vites değiştirici askısı kırılmaz, sadece belirli bir açıyla bükülür ve gücünden ödün vermeden düzleştirilebilir.
  • Yine de, bu tür ürünlerde kırılganlık da mevcuttur: darbe veya çarpışma oldukça güçlüyse veya vites değiştirici kazayla jant tellerine girerse, frezelenmiş bir vites değiştirici askısı bir “sigorta” görevi görür ve kendi kendini kırarak çerçeveyi sağlam bırakır.
  • Son olarak, bu arka vites değiştirici braketleri, ne arkadaşlarla kırsalda bir bisiklet gezintisi sırasında ne de engebeli arazide zorlu bir yüksek hızlı bisiklet yolculuğu sırasında vites değiştirme doğruluğunu etkilemeyecek kadar sertliğe sahiptir.

Size rahat ve sorunsuz bir bisiklet yaşamı diliyoruz!