¿Por qué las patillas de cambio fresadas dejan muy por detrás las patillas de cambio fundidas? Para comprender la esencia de la cuestión, recordemos que los fabricantes de bicicletas desde hace siglos intentan solucionar una tarea con un par de requisitos contradictorios. Por un lado, para evitar cualquier error en el funcionamiento de la transmisión, […]
Como se sabe, a fin de no correr el riesgo de dañar a la patilla de cambio en su bicicleta, la propia patilla debe estar ajustada correctamente. ¿Cómo ajustar correctamente la patilla de cambio, para evitar al máximo el riesgo de que caiga en los radios, lo que será fatal para la patilla de cambio? […]
Una de las especificaciones clave para distinguir entre las patillas de cambio es el método de su sujeción, es decir, el número y tipo de agujeros en el elemento. Agujero con rosca M10 para los tornillos de fijación para cambio de velocidades trasero – es una versión estándar, necesariamente presente en todas las piezas. Pero luego empieza […]
Las patillas de cambio estándar de siluminio – son elementos extremadamente frágiles y poco duraderos. En teoría esto tiene sentido: en caso de accidente el soporte de cambio trasero recibe toda la fuerza del impacto, sin causar daños en el propio cuadro y evitando de este modo que su propietario sufra gastos mucho más serios […]
