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¿Se puede enderezar una patilla de cambio doblada?

Las patillas de cambio estándar de siluminio – son elementos extremadamente frágiles y poco duraderos. En teoría esto tiene sentido: en caso de accidente el soporte de cambio trasero recibe toda la fuerza del impacto, sin causar daños en el propio cuadro y evitando de este modo que su propietario sufra gastos mucho más serios en sus costos de reemplazo. Pero hay que admitir que a veces el golpe es bastante insignificante pero la patilla de cambio ya está rota. Le falta cierto grado de elasticidad para que se deforme, pero no se rompe.

Incluso si la patilla de cambio de siluminio de turno sólo se dobla y no se rompe, es mejor rechazar la idea de enderezarla. La tensión interna y las microfisuras formadas terminarán haciendo su trabajo – y una patilla de cambio estropeada de tal modo muy rápidamente se romperá, si no en el proceso de reparación pues seguramente en el primer obstáculo encontrado.

¿Es esto lo definitivo entonces para todos los soportes de cambio intercambiables? ¡Claro que no! Nuestras patillas de cambio fresadas se fabrican de duraluminio especial de aviación 6061 T651 (análogo de D16T), que cuenta con una elasticidad mejorada en comparación con el duraluminio estándar, por no mencionar el frágil siluminio. Si el golpe en realidad era muy pequeño, reparar tal patilla de cambio a consecuencia es muy posible: los trabajos de restauración no afectarán su elasticidad y durabilidad. Pero es mejor no tratar de hacerlo a mano: lleve la pieza en cuestión a un taller, donde volverán su patilla de cambio a la vida fácilmente con ayuda de herramientas especiales.